Samenvatting
Fanfaro 8703 MAX 5 80W-90 GL-5 LS Versnellingsbakolie - 20 Liter is een transmissieolie voor zwaarbelaste handgeschakelde transmissies, assen en differentiëlen waar SAE 80W-90 en API GL-4/GL-5 LS vereist zijn. Dankzij de Limited Slip-eigenschap is deze versnellingsbakolie ook geschikt voor sperdifferentiëlen waarvoor de juiste wrijvingskarakteristiek belangrijk is.
Specificaties
- SAE 80W-90: deze viscositeitsklasse zorgt voor een stabiele smeerfilm bij zowel koude start als bedrijfstemperatuur, waardoor tandwielen, lagers en synchronisatie-onderdelen goed gescheiden blijven.
- API GL-4/GL-5 LS (Limited Slip): geschikt voor transmissies en differentiëlen die GL-4 of GL-5 LS vragen; de LS-formulering helpt bij de juiste werking van sperdifferentiëlen en beperkt ongewenste wrijving en geluid.
- API MT-1: bedoeld voor zwaarbelaste handgeschakelde transmissies, met extra nadruk op bescherming tegen slijtage, thermische belasting en afzettingen.
- Goedgekeurd volgens ZF en OEM-normen: voldoet aan ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A, MIL L 2105 D, MACK GO-J, MAN 342, MAN 341 Type E2, MAN 341 Type Z2, SCANIA STO 1:0 en DAIMLER DTFR 12B100.
- Toepassing transmissie en differentieel: ontwikkeld voor gebruik in versnellingsbakken, eindaandrijvingen en hypoïde aandrijvingen waar de voorgeschreven specificaties overeenkomen met het onderhoudsboekje.
- Inhoud 20 liter: handige grootverpakking voor meerdere verversingen, meerdere voertuigen of gebruik waarbij een grotere hoeveelheid transmissieolie nodig is.
Over dit product
Fanfaro 8703 MAX 5 80W-90 GL-5 LS Versnellingsbakolie - 20 Liter is een technisch smeermiddel voor transmissies en aandrijflijnen die een klassieke 80W-90-olie met brede inzetbaarheid vragen. Dit type versnellingsbakolie wordt toegepast in systemen waar tandwielen onder hoge druk samenwerken. Dan is niet alleen de viscositeit belangrijk, maar ook de juiste combinatie van slijtagebescherming, drukbestendigheid en wrijvingsgedrag.
De combinatie API GL-4/GL-5 LS (Limited Slip) maakt deze olie interessant voor wie te maken heeft met zowel versnellingsbak- als differentieeltoepassingen, mits de fabrikant deze norm voorschrijft. GL-4 en GL-5 zeggen iets over het niveau van bescherming bij tandwielbelasting. Vooral bij hypoïde overbrengingen en zwaarbelaste aandrijvingen is dat relevant, omdat de contactdruk tussen tandwielen daar hoog oploopt. De toevoeging LS is belangrijk voor sperdifferentiëlen: daardoor blijft de wrijving binnen de juiste bandbreedte, wat helpt om schokken, trillingen of klapperend gedrag in bochten te beperken.
Ook API MT-1 is een nuttige aanwijzing. Deze norm is bedoeld voor zwaarbelaste handgeschakelde transmissies en zegt iets over de weerstand tegen hitte, oxidatie en slijtage bij langdurig gebruik. Daardoor is deze transmissieolie geschikt voor toepassingen waar een stabiele smerende film nodig is, ook onder zwaardere belasting.
Volgens fabrikantdata voldoet deze olie bovendien aan een brede reeks transmissie- en asspecificaties, waaronder ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A, MIL L 2105 D, MACK GO-J, MAN 342, MAN 341 Type E2, MAN 341 Type Z2, SCANIA STO 1:0 en DAIMLER DTFR 12B100. Zulke codes zijn belangrijk, omdat ze precies aangeven of een transmissieolie past bij de technische eisen van de fabrikant. Controleer daarom altijd het onderhoudsboekje voordat u bestelt. Zo kiest u de juiste Fanfaro 8703 MAX 5 80W-90 GL-5 LS versnellingsbakolie - 20 liter voor uw aandrijflijn.
Veelgestelde vragen
Past deze olie in mijn voertuig?
Dat hangt af van wat de fabrikant voorschrijft. Kijk in het onderhoudsboekje of uw transmissie, as of differentieel vraagt om SAE 80W-90, API GL-4/GL-5 LS, MT-1 of een van de genoemde OEM-specificaties zoals ZF TE-ML 05A of MAN 342.
Kan ik deze olie mengen met mijn huidige olie?
Mengen is alleen verstandig als de bestaande transmissieolie exact dezelfde specificaties en toepassing heeft. Bij twijfel is volledig verversen de veiligste keuze, zeker bij systemen met een Limited Slip-differentieel waar het wrijvingsgedrag nauw luistert.
Hoe vaak moet ik deze olie vervangen?
Volg altijd het verversingsinterval van de voertuigfabrikant. Dat interval verschilt per transmissietype, belasting en gebruiksomstandigheden; bij zware belasting of veel korte ritten kan eerder verversen verstandig zijn.
