Samenvatting
Mannol 8106 Hypoid 80W-90 GL-5 LS Versnellingsbakolie - 10 Liter is een transmissieolie voor zwaarbelaste tandwieloverbrengingen, waaronder toepassingen met limited slip-differentieel. Dankzij de combinatie van SAE 80W-90, MT-1 en GL-4/GL-5 LS (Limited Slip) is dit een technisch passende keuze waar het onderhoudsboekje precies deze normen voorschrijft.
Specificaties
- Viscositeit – SAE 80W-90: deze viscositeitsklasse is ontwikkeld voor versnellingsbakken en eindaandrijvingen die een stabiele oliefilm nodig hebben bij zowel koude start als bedrijfstemperatuur. Daardoor blijven tandwielen en lagers gescheiden onder belasting.
- API-prestatieniveau – MT-1: geschikt voor toepassingen waar extra bescherming tegen slijtage en thermische belasting belangrijk is, met name in zwaarbelaste transmissies.
- API-specificatie – GL-4/GL-5 LS (Limited Slip): bedoeld voor hypoid-overbrengingen en differentiëlen, inclusief limited slip-systemen. De LS-eigenschap helpt schokken, trillen en ongewenst aangrijpen van sperdifferentieellamellen te beperken.
- Goedgekeurd volgens – MACK GO-J, MAN 341 Type E2, MAN 341 Type Z2, MAN 342, MIL L 2105 D: deze goedkeuringen laten zien dat de olie voldoet aan eisen voor belastbaarheid, slijtagebescherming en inzet in transmissie- en aandrijflijntoepassingen.
- Goedgekeurd volgens – ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A: relevant voor uiteenlopende ZF-transmissie- en aandrijftoepassingen waar de fabrikant deze codes voorschrijft.
- Goedgekeurd volgens – SCANIA STO 1:0, DAIMLER DTFR 12B100: extra bevestiging dat deze transmissieolie aansluit op specifieke eisen van fabrikantdata voor geselecteerde aandrijflijntoepassingen.
Over dit product
Mannol 8106 Hypoid 80W-90 GL-5 LS Versnellingsbakolie - 10 Liter is een technisch geformuleerde versnellingsbakolie voor mechanische transmissies, eindaandrijvingen en differentiëlen die een SAE 80W-90 smeermiddel vragen. Bij dit type transmissieolie draait alles om de juiste balans tussen smering, drukbestendigheid en wrijvingsgedrag. Vooral bij hypoid-tandwielen lopen de contactdrukken hoog op. Daardoor is een olie nodig die de tandflanken beschermt en metaal-op-metaalcontact helpt voorkomen.
De combinatie van GL-4/GL-5 LS (Limited Slip) maakt dit product interessant voor voertuigen waarbij niet alleen slijtagebescherming telt, maar ook de werking van een limited slip-differentieel. In zo’n systeem moeten de lamellen gecontroleerd kunnen aangrijpen. Als de verkeerde transmissieolie wordt gebruikt, kan dat leiden tot schokken, bijgeluiden of onrustig bochtgedrag. De LS-eigenschap is juist bedoeld om dat wrijvingsgedrag beter te laten aansluiten op dit type differentieel.
Daarnaast is MT-1 relevant voor zwaarbelaste toepassingen waarbij temperatuurstabiliteit en bescherming van tandwielen en lagers belangrijk zijn. De officiële goedkeuringen volgens MACK GO-J, MAN 341 Type E2, MAN 341 Type Z2, MAN 342, MIL L 2105 D, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A, SCANIA STO 1:0 en DAIMLER DTFR 12B100 laten zien dat deze olie aan concrete technische eisen voldoet die fabrikanten voor bepaalde transmissies en aandrijflijnen stellen.
De 10 liter verpakking is praktisch wanneer u een grotere vulhoeveelheid nodig heeft of meerdere onderhoudsbeurten plant. Controleer altijd het onderhoudsboekje op viscositeit en normcodes; staat daar 80W-90, MT-1 of GL-4/GL-5 LS (Limited Slip), dan is deze Mannol 8106 versnellingsbakolie een logische keuze.
Veelgestelde vragen
Past deze olie in mijn voertuig?
Dat hangt af van wat de fabrikant voorschrijft. Controleer in het onderhoudsboekje of uw transmissie of differentieel vraagt om SAE 80W-90, MT-1 of GL-4/GL-5 LS (Limited Slip), en vergelijk ook de goedkeuringscodes zoals ZF TE-ML, MAN, SCANIA of DAIMLER DTFR 12B100.
Kan ik deze olie mengen met mijn huidige transmissieolie?
Mengen kan technisch soms, maar het is niet de beste aanpak als u zeker wilt zijn van het juiste wrijvingsgedrag, vooral bij een limited slip-differentieel. Bij twijfel is volledig verversen verstandiger, zodat de eigenschappen van de transmissieolie behouden blijven.
Hoe vaak moet ik deze olie vervangen?
Volg hiervoor het verversingsinterval van de voertuigfabrikant. Dat interval verschilt per versnellingsbak, belasting en gebruiksomstandigheden, zoals veel trekken, sportief rijden of lange ritten onder zware belasting.
