Fanfaro 6503 TDI 10W-40 Motorolie - 1 Liter

Samenvatting

Fanfaro 6503 TDI 10W-40 Motorolie - 1 Liter is een multigrade motorolie voor bestuurders die een 10W-40 smeermiddel zoeken met brede Europese specificaties. Deze olie voldoet aan ACEA A3/B4 en API CH-4/SL en is goedgekeurd volgens meerdere normen van Volkswagen, Mercedes-Benz, PSA en Renault.

Specificaties

• SAE 10W-40: multigrade viscositeit die helpt bij een vlotte circulatie bij koude starts en tegelijk voldoende smeerfilm behoudt bij hogere bedrijfstemperaturen. Daardoor is deze viscositeitsklasse geschikt voor veel benzine- en dieselmotoren waarvoor 10W-40 is voorgeschreven.
• ACEA A3/B4: Europese prestatienorm voor motoren die vragen om een stabiele olie met betrouwbare bescherming bij hogere belasting en langere ritten. Dit is vooral relevant voor bestuurders die zekerheid willen dat de olie past bij de eisen uit het onderhoudsboekje.
• API CH-4/SL: voldoet aan API CH-4 voor dieseltoepassingen en API SL voor benzinemotoren. Zo dekt deze motorolie zowel oudere als bredere voertuigtoepassingen af waar deze API-klassen worden gevraagd.
• OEM-goedkeuringen: goedgekeurd volgens VOLKSWAGEN 505 00, VOLKSWAGEN 502 00, VOLKSWAGEN 501 01, VOLKSWAGEN 500 00, MB 229.3, MB 229.1, PSA B71 2294, RENAULT RN0700 en RENAULT RN0710. Deze codes zijn belangrijk omdat autofabrikanten hiermee aangeven aan welke technische eisen de olie moet voldoen.
• Inhoud 1 liter: handig formaat voor bijvullen tussen onderhoudsbeurten of voor kleinere oliewissels waarbij precies de juiste hoeveelheid nodig is.

Over dit product

Fanfaro 6503 TDI 10W-40 Motorolie - 1 Liter is ontwikkeld voor automobilisten die zelf onderhoud doen of een passende motorolie willen kiezen zonder te verdwalen in alle codes. Bij motorolie draait het niet alleen om de viscositeit, maar vooral om de combinatie van viscositeit, prestatienormen en fabrikantgoedkeuringen. Juist daardoor is het belangrijk om verder te kijken dan alleen “10W-40”.

De SAE 10W-40 viscositeit betekent dat deze motorolie zich bij een koude start nog goed laat rondpompen, terwijl ze bij warme motor voldoende dikte behoudt om metalen onderdelen gescheiden te houden. Dat helpt om slijtage te beperken tijdens dagelijks gebruik, files, snelwegritten en wisselende buitentemperaturen. De multigrade opbouw maakt deze olie geschikt voor bestuurders die een praktische allround viscositeit zoeken binnen de voorschriften van hun voertuig.

Daarnaast voldoet deze olie aan ACEA A3/B4 en API CH-4/SL. Die normen geven aan welk prestatieniveau de olie haalt voor benzine- en dieselmotoren. Voor veel particuliere rijders is dat precies de geruststelling die nodig is: niet gokken, maar controleren of de code overeenkomt met het onderhoudsboekje. Zeker bij oudere of breed toegepaste Europese motoren zijn zulke normen doorslaggevend.

Volgens fabrikantdata is deze motorolie goedgekeurd volgens VOLKSWAGEN 505 00, VOLKSWAGEN 502 00, VOLKSWAGEN 501 01, VOLKSWAGEN 500 00, MB 229.3, MB 229.1, PSA B71 2294, RENAULT RN0700 en RENAULT RN0710. Dat maakt deze 1 liter verpakking vooral handig als navulfles of wanneer uw auto exact deze specificaties vraagt. Controleer altijd de voorgeschreven viscositeit en norm in het onderhoudsboekje. Zo kiest u de juiste Fanfaro 6503 TDI 10W-40 motorolie - 1 liter.

Veelgestelde vragen

Past deze olie in mijn voertuig?

Deze motorolie past als uw onderhoudsboekje SAE 10W-40 voorschrijft en als de vereiste norm overeenkomt met ACEA A3/B4, API CH-4/SL, VOLKSWAGEN 505 00, VOLKSWAGEN 502 00, VOLKSWAGEN 501 01, VOLKSWAGEN 500 00, MB 229.3, MB 229.1, PSA B71 2294, RENAULT RN0700 of RENAULT RN0710. De code in het boekje is leidend.

Kan ik deze olie mengen met mijn huidige olie?

Mengen kan in noodgevallen, maar het beste resultaat krijgt u wanneer de aanwezige olie dezelfde viscositeit en vergelijkbare specificaties heeft. Bij twijfel is volledig verversen de veiligste keuze, omdat daardoor de bedoelde prestaties van de motorolie behouden blijven.

Hoe vaak moet ik deze olie vervangen?

Houd altijd het verversingsinterval van de autofabrikant aan. Dat interval hangt af van het voertuig, het motortype en het gebruik, zoals korte ritten, stadsverkeer of juist veel snelwegkilometers.