Samenvatting

Chempioil 9106 CH-6 TRUCK Ultra Eco UHPD 10W-40 Motorolie - 10 Liter is een multigrade 10W-40 motorolie voor zwaarbelaste dieselmotoren waar specifieke ACEA-, API- en OEM-eisen gelden. Dankzij de combinatie van ACEA E4, ACEA E7 en API CI-4 is deze olie bedoeld voor stabiele smering, schone motoronderdelen en betrouwbare bescherming bij lange belasting.

Specificaties

• SAE 10W-40: multigrade viscositeit die helpt bij een vlotte circulatie bij koude start en tegelijk voldoende oliefilm behoudt op bedrijfstemperatuur.
• ACEA E4: geschikt voor zware dieseltoepassingen waar lange verversingsintervallen, schone motoronderdelen en stabiele prestaties belangrijk zijn.
• ACEA E7: ondersteunt bescherming tegen slijtage en afzettingen in dieselmotoren die onder hoge belasting werken.
• API CI-4: ontwikkeld voor dieselmotoren waarbij roetbeheersing, oxidatiestabiliteit en bescherming van vitale motordelen een belangrijke rol spelen.
• Goedgekeurd volgens CUMMINS CES 20077, CUMMINS CES 20078, MB 228.5, MB 235.28, MACK EO-N, MAN M 3277, MTU Type 3, RENAULT RLD-2, SCANIA LDF-3, VOLVO VDS-3 en VOITH Class B: deze officiële goedkeuringen laten zien dat de olie aansluit op fabrikantseisen voor prestaties, duurzaamheid en inzet in specifieke motor- en aandrijflijntoepassingen.
• Inhoud 10 liter: praktisch formaat voor een volledige oliewissel of als werkvoorraad voor voertuigen met een grotere olie-inhoud.

Over dit product

Chempioil 9106 CH-6 TRUCK Ultra Eco UHPD 10W-40 Motorolie - 10 Liter is ontwikkeld voor toepassingen waar een 10W-40 motorolie met zware dieselspecificaties nodig is. Voor wie vooral naar het onderhoudsboekje kijkt, zijn de normen hier doorslaggevend: niet de merknaam op het etiket, maar de juiste specificatie bepaalt of een olie past bij de motor en het voorgeschreven onderhoud.

De SAE 10W-40 viscositeit betekent dat deze motorolie ook bij lagere temperaturen nog goed kan rondpompen, terwijl hij bij warme motorbelasting voldoende dikte houdt om metalen delen van elkaar gescheiden te houden. Daardoor blijft de smeerfilm stabiel tijdens lange ritten, hogere toerentallen en zwaardere belasting. De aanduiding multi-grade viscositeit wijst erop dat de olie over een breed temperatuurbereik inzetbaar is.

De combinatie van ACEA E4, ACEA E7 en API CI-4 maakt deze olie technisch relevant voor zware dieselmotoren waarbij roetbeheersing, slijtagebescherming, reinheid van de motor en weerstand tegen veroudering belangrijk zijn. Vooral bij motoren die veel uren maken of langdurig onder belasting draaien, helpt dat om afzettingen en verdikking van de olie te beperken. Daardoor kan de smering constanter blijven en blijft de motor intern schoner.

Daarnaast is dit product officieel goedgekeurd volgens CUMMINS CES 20077, CUMMINS CES 20078, MB 228.5, MB 235.28, MACK EO-N, MAN M 3277, MTU Type 3, RENAULT RLD-2, SCANIA LDF-3, VOLVO VDS-3 en VOITH Class B. Zulke goedkeuringen zijn belangrijk omdat fabrikanten hiermee vastleggen aan welke eisen een smeermiddel moet voldoen op het gebied van slijtagebescherming, afzettingscontrole, oxidatiestabiliteit en verversingsprestaties.

Controleer altijd of precies 10W-40, ACEA E4, ACEA E7, API CI-4 en de juiste OEM-code in het onderhoudsboekje van uw voertuig staan. Zo kiest u gerichter voor Chempioil 9106 CH-6 TRUCK Ultra Eco UHPD 10W-40 Motorolie - 10 Liter.

Veelgestelde vragen

Past deze olie in mijn voertuig?

Dat hangt af van wat de fabrikant voorschrijft. Kijk in het onderhoudsboekje of daar SAE 10W-40, ACEA E4, ACEA E7, API CI-4 of een van deze goedkeuringen staat: CUMMINS CES 20077, CUMMINS CES 20078, MB 228.5, MB 235.28, MACK EO-N, MAN M 3277, MTU Type 3, RENAULT RLD-2, SCANIA LDF-3, VOLVO VDS-3 of VOITH Class B.

Kan ik deze olie mengen met mijn huidige olie?

Mengen kan in noodgevallen, maar het is beter om olie met dezelfde viscositeit en dezelfde specificaties te gebruiken. Bij verschillen in additievenpakket of prestatieniveau kan de werking minder voorspelbaar worden. Voor het beste resultaat vervangt u de motorolie volledig.

Hoe vaak moet ik deze olie vervangen?

Volg altijd het verversingsinterval van de voertuigfabrikant. Dat interval is afgestemd op het motortype, de belasting en de specificaties zoals ACEA E4, ACEA E7 en API CI-4. Bij zwaar gebruik of veel korte ritten kan eerder verversen verstandig zijn.