Samenvatting

Chempioil 8901 ATF D-II Versnellingsbakolie - 4 Liter is een automatische transmissievloeistof voor toepassingen waarvoor een Dexron II D-type ATF wordt gevraagd. Deze versnellingsbakolie voldoet aan een brede reeks officiële transmissie- en voertuigspecificaties, waardoor u de code uit het onderhoudsboekje eenvoudig kunt vergelijken.

Specificaties

• Inhoud 4 Liter: handige verpakking voor gedeeltelijk of volledig verversen, afhankelijk van de voorgeschreven vulhoeveelheid van de transmissie.
• ATF D-II: automatische transmissievloeistof voor systemen die om een Dexron II D-type vloeistof vragen; dit type is ontwikkeld voor betrouwbare smering, schakelgedrag en bescherming van interne transmissiedelen.
• Goedgekeurd volgens ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2 en GM Dexron II D: deze normen geven aan voor welke transmissie-eisen en wrijvingskarakteristieken dit smeermiddel is ontwikkeld.
• Goedgekeurd volgens MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MB 236.5 en MB 236.7: belangrijk voor wie exact op fabrikantcode wil vergelijken, omdat juist die code in het onderhoudsboekje bepaalt of een transmissievloeistof geschikt is.
• Goedgekeurd volgens VOITH H 55.6335.xx (G607): relevante goedkeuring voor toepassingen waarin de fabrikant deze specifieke transmissienorm voorschrijft.
• Goedgekeurd volgens ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A en ZF TE-ML 17C: deze ZF-codes helpen bij het kiezen van de juiste versnellingsbakolie voor transmissies en aanverwante systemen met specifieke eisen aan wrijving, slijtagebescherming en vloeistofgedrag.

Over dit product

Chempioil 8901 ATF D-II Versnellingsbakolie - 4 Liter is bedoeld voor automatische transmissies en andere systemen waarvoor een ATF met GM Dexron II D-karakter wordt voorgeschreven. Bij versnellingsbakolie is de juiste specificatie belangrijker dan alleen de naam op de verpakking. Juist bij transmissievloeistof kunnen verkeerde wrijvingseigenschappen leiden tot onrustig schakelen, extra slijtage of storingen in het hydraulische regelgedrag. Daardoor is het verstandig om altijd de code in het onderhoudsboekje aan te houden.

Dit product voldoet aan een brede lijst officiële normen: ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, GM Dexron II D, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MB 236.5, MB 236.7, VOITH H 55.6335.xx (G607), ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A en ZF TE-ML 17C. Die goedkeuringen zijn belangrijk omdat transmissiefabrikanten niet alleen naar smering kijken, maar ook naar schuimvorming, oxidatiestabiliteit, afdichtingscompatibiliteit en het wrijvingsgedrag van koppelingen en kleppen in de transmissie.

De verpakking van 4 liter is praktisch voor veel onderhoudsbeurten aan automatische transmissies, stuurbekrachtigingssystemen of hydraulische systemen waarin een ATF van dit type wordt gevraagd. Controleer wel altijd de voorgeschreven specificatie en vulhoeveelheid van uw voertuig of transmissie. Zo voorkomt u twijfel over compatibiliteit.

Voor particuliere rijders die zelf onderhoud doen, is dit een logische keuze als precies een Dexron II D-geschikte transmissievloeistof wordt gevraagd. Dankzij de duidelijke lijst met officiële goedkeuringen kunt u gericht vergelijken op code in plaats van op merknaam alleen. Dat maakt het kiezen van de juiste Chempioil 8901 ATF D-II versnellingsbakolie - 4 liter een stuk overzichtelijker.

Veelgestelde vragen

Past deze olie in mijn voertuig?

Dat hangt af van de voorgeschreven transmissiespecificatie. Controleer in het onderhoudsboekje of op het transmissielabel of uw voertuig of transmissie vraagt om GM Dexron II D, ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MB 236.5, MB 236.7, VOITH H 55.6335.xx (G607), ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A of ZF TE-ML 17C.

Kan ik deze olie mengen met mijn huidige olie?

Mengen is alleen verstandig als de huidige transmissievloeistof exact bij dezelfde specificatie past. Bij automatische transmissies zijn de wrijvingseigenschappen erg belangrijk, waardoor het veiliger is om bij twijfel volledig te verversen.

Hoe vaak moet ik deze olie vervangen?

Volg altijd het verversingsinterval van de voertuig- of transmissiefabrikant. Dat interval verschilt per transmissietype en gebruik, bijvoorbeeld bij veel stadsverkeer, trekken van een aanhanger of hogere thermische belasting.