Samenvatting

Chempioil 8806 Syncro GLX 75W-140 GL-5 Versnellingsbakolie - 20 Liter is een zwaarbelaste versnellingsbakolie voor toepassingen waar SAE 75W-140 en API GL-5 LS (Limited Slip) gevraagd worden. Deze multigrade olie is bedoeld voor tandwieloverbrengingen en differentiëlen die ook bij hoge belasting en temperatuur een stabiele smeerfilm nodig hebben.

Specificaties

• Viscositeit – SAE 75W-140: brede multigrade viscositeit die zorgt voor goede vloeibaarheid bij koude start en tegelijk voldoende filmdikte behoudt bij hoge bedrijfstemperaturen en zware belasting.
• API-specificatie – GL-5 LS (Limited Slip): geschikt voor zwaarbelaste hypoid-overbrengingen en Limited Slip-systemen, waarbij bescherming tegen slijtage en gecontroleerde wrijving belangrijk zijn.
• Goedkeuringen – MIL L 2105 D, MAN 342, SCANIA STO 1:0: voldoet aan deze officiële normen voor transmissie- en aandrijflijntoepassingen waar deze specificaties in het onderhoudsboekje worden voorgeschreven.
• Toepassing – versnellingsbakolie: bedoeld als smeermiddel voor transmissies, eindaandrijvingen en differentiëlen die om een GL-5 LS olie in viscositeit 75W-140 vragen.
• Inhoud – 20 Liter: praktische grootverpakking voor wie meerdere verversingen uitvoert of meerdere voertuigen onderhoudt.

Over dit product

Chempioil 8806 Syncro GLX 75W-140 GL-5 Versnellingsbakolie - 20 Liter is ontwikkeld voor transmissie- en aandrijflijntoepassingen die een dikkere, zwaar belastbare 75W-140 versnellingsbakolie nodig hebben. Deze viscositeitsklasse wordt vaak gekozen wanneer tandwielen, lagers en differentiëlen onder hoge druk werken. Daardoor blijft de smeerfilm ook bij langdurige belasting beter in stand, wat helpt om metaal-op-metaalcontact te beperken.

De aanduiding API GL-5 LS (Limited Slip) is hier belangrijk. GL-5 geeft aan dat deze olie bedoeld is voor zwaarbelaste overbrengingen, zoals hypoid-tandwielen, waar hoge tanddruk ontstaat. De toevoeging LS betekent dat de olie ook rekening houdt met de wrijvingseigenschappen die nodig zijn in Limited Slip-differentiëlen. Zo kan de olie bijdragen aan een gelijkmatigere werking van het sperdifferentieel en ongewenste trillingen of schokkerig gedrag helpen verminderen, mits uw voertuigfabrikant precies deze specificatie voorschrijft.

Daarnaast voldoet dit product aan MIL L 2105 D, MAN 342 en SCANIA STO 1:0. Zulke normen zijn geen losse codes, maar praktische aanwijzingen dat de olie aansluit op de eisen van bepaalde aandrijflijnen en gebruiksomstandigheden. Vooral bij versnellingsbakolie is dat belangrijk, omdat de verkeerde specificatie invloed kan hebben op slijtagebescherming, schakelgedrag en de werking van differentiëlen.

De multigrade viscositeit maakt deze olie breed inzetbaar binnen de juiste specificatie. Bij lagere temperaturen blijft de olie voldoende vloeibaar om snel te circuleren. Bij hogere temperaturen en zware belasting blijft hij juist dik genoeg om onderdelen te scheiden. Dat is vooral relevant voor auto’s en aandrijflijnen die veel trekken, zwaar belast worden of langdurig op snelheid draaien.

Controleer altijd het onderhoudsboekje voordat u bestelt. Staat daar SAE 75W-140, API GL-5 LS, MIL L 2105 D, MAN 342 of SCANIA STO 1:0, dan is Chempioil 8806 Syncro GLX 75W-140 GL-5 versnellingsbakolie - 20 liter een logische keuze.

Veelgestelde vragen

Past deze olie in mijn voertuig?

Dat hangt af van de voorschriften van de fabrikant. Controleer in het onderhoudsboekje of uw transmissie of differentieel vraagt om SAE 75W-140 en API GL-5 LS (Limited Slip), en eventueel om MIL L 2105 D, MAN 342 of SCANIA STO 1:0.

Kan ik deze olie mengen met mijn huidige olie?

Mengen is technisch soms mogelijk als viscositeit en specificaties overeenkomen, maar het is beter om dat te vermijden. Door verschillende additievenpakketten te mengen kunnen de wrijvingseigenschappen veranderen, wat vooral bij Limited Slip-toepassingen ongunstig kan zijn.

Hoe vaak moet ik deze olie vervangen?

Dat verschilt per voertuig en gebruik. Volg altijd het verversingsinterval uit het onderhoudsboekje, zeker bij zware belasting zoals trekken van een aanhanger, sportief gebruik of veel snelwegkilometers. Juist dan heeft versnellingsbakolie meer te verduren.